Ako sa už u nás stalo tradíciou, aj tento rok sme logovali naše ekologickejšie cesty do a z officu – či už na bicykli, kolobežke alebo pešo – v rámci kampane Do práce na bicykli 2022.
A nezostali sme len pri tej kancelárii. Veď ani cesta na teambuilding nemusí byť len po dialnici v aute! Tak prečo si neužiť krásy prostredia Slovenského raja na dvoch kolesách pri presune do Levočskej doliny? Počasie nám prialo a dokonca sme tam dorazili úplne prví.
A čo zvyšok mesiaca?
Naša firma a jej priestory sa nachádzajú v centre mesta a preto máme jednu z najlepších dostupností na bicykli. Cesta zo sídliska Nad jazerom je skoro úplne celá po cyklotrase a netreba sa teda báť ponáhľajúcich sa ranných vodičov.
Pri spätnom pohľade oproti minulým rokom ale musím konštatovať, že sa pre rozvoj cyklistiky v našom meste urobilo z môjho pohľadu opäť úplné minimum. Ak chceš sledovať dianie na túto tému odporúčam sledovať Cyklokoalíciu, ktorej cieľom je lepšia cyklodoprava a podmienky pre chodcov.
Nie je nič krajšie, ako voňaví programátori
Vyššie teploty už v ranných hodinách ale znamenajú, že aj 20 minútová cesta má za výsledok toto:
Preto sme veľmi ocenili jednu veľkú výhodu našich priestorov – sprchy. Čo je krajšie, ako voňaví programátori! A to platí nielen po bicyklovačke, ale aj vo všedný deň, keď ideme rovno po robote na rande alebo pivko.
Silné tímy
Tohtoročné zloženie našich 2 tímov bolo v pomere 2:1:1 – 2 cyklisti, 1 kolobežkár a 1 chodec.
Tím Street fighters
? Dominik Trojčák – 603,29 km
? Ľudovít Hiľovský – 99,64 km
? Marek Barta – 654,00 km
? Miroslav Hupcej – 53,25 km
Tím Šuflikári
? Dávid Kristián Luterančík – 486,94 km
? Kamil Friga – 34,50 km
? Marek Šafárik – 63,14 km
? Matej Pancák – 89,35 km
Celkové štatistiky, a štatistiky jednotlivých našich tímov, si môžeš pozrieť na týchto odkazoch:
A výsledok?
Za Bart.sk sme teda najazdili, nabehali a nachodili za jún do práce spolu viac ako
2 084 km a tým ušetrili vyše 514 kg CO2.
A aj napriek tomu, že kampaň sa už skončila, naďalej využívame alternatívne spôsoby individuálnej dopravy. Záleží nám totiž na našej planéte a na tom, čo tu po nás o 50 rokov ostane.
